Vela: iniziata la Sardinia Rolex Cup
AI TEDESCHI LA PRIMA REGATA DELLA SARDINIA ROLEX CUP
In Sardegna, ha avuto inizio l’edizione 2008 della Sardinia Rolex Cup, la sedicesima edizione sarà valida per il titolo ISAF Offshore Team World Championship. La competizione che durerà sino al 21 giugno si avvale di una formula di gara che mette insieme nel medesimo team di appartenenza tre equipaggi e tre scafi, nello specifico uno Swan 45, un Transpac 52 ed un Farr 40. La regata d’esordio è andata ai tedeschi che da subito hanno padroneggiato al meglio il meccanismo di regata che premia la squadra-nazione che sommando il punteggio di ciascuno dei suoi team, ottiene la migliore posizione in classifica.

di Gabriele Pacimeo

17 giugno - Porto Cervo. Debutto della Sardinia Rolex Cup sedicesima edizione, che ha visto il via nel pomeriggio quando ha iniziato a spirare un vento intorno agli 8 nodi proveniente da sud est, che ha consentito alle cinque squadre internazionali in gara di prendere il via. La competizione che è valida per il titolo ISAF Offshore Team World Championship, si articola su un regolamento di gara che pone insieme nella stessa squadra di appartenenza tre equipaggi e relativi scafi (uno Swan 45, un Transpac 52 ed un Farr 40). La vittoria di ogni regata va alla squadra-nazione che addizionando il punteggio di ognuno dei suoi team, ottiene la migliore posizione in classifica. La flotta è composta da 15 scafi che per la prima regata si sono confrontati su un percorso a bastone lungo 7,5 miglia, stesso start per tutte le tre classi coinvolte, identico percorso e medesime condizioni ambientali. Nella regata d’esordio la vittoria è andata ai tedeschi che con 5 punti hanno conquistato il primo posto di giornata grazie ai primi posti ottenuti nella classe Transpac 52 e Farr 40, rispettivamente con Platoon guidata da Harm Mueller - Spreer e Struntje Light timonata da Wolfgang Schaefer, a completare il successo tedesco il terzo posto fra gli Swan 45 di Early Bird con Hendrik Brandis al timone. Al secondo posto si sono piazzati gli spagnoli, per i quali è stato fondamentale il successo fra gli Swan 45 di Telefonica Vertigo, timonata da Marco Salvi che ha guidato lo scafo con grande attenzione, sfruttando ogni soffio del vento che è andato diminuendo nel corso della prova. Terzi nelle restanti classi gli altri due team spagnoli, il Farr 40 Nerone con Antonio Sodo Migliori ed il TP 52 Bribon-Telefonica condotto da Pedro Campos. Il terzo posto in generale è andato al team Southern Europe giunto nella classe Transpac 52 con Valars e nella classe Swan 45 con Fantastikinaa in seconda posizione. Mangusta Risk timonata da Andrea Canavesio ha concluso quinta fra i Farr 40.
In ombra la squadra italiana, alla quale non è bastato il secondo posto del Farr 40 Mascalzone Latino di Vincenzo Onorato, che non è riuscito a compensare il quinto posto di Audi Powered By Q8 di Riccardo Simoneschi e la quarta posizione dello Swan 45 DSK-Comifin di Danilo Salsi. A chiudere la classifica di giornata il team russo.
 

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