Vela: Transatlantic Maxi Yacht Rolex Cup
SETTE MAXI SFIDANO L'OCEANO ATLANTICO
Partita la prima transatlantica per soli big yacht. La regata, organizzata dal Yacht Club Costa Smeralda, prevede una traversata di 3 mila miglia da Tenerife a Sint Maarten, in dieci giorni. Al via 7 maxi: dal più lungo scafo di 35 metri "Sojana" del britannico Peter Harrison al più piccolo "Blue Pearl" con lo skipper Anders Johnson. Poi i tedeschi di "Julie Marie", i norvegesi di "Nariida" dell'armatore Morten Bergesen, il monegasco Andrè¨ Auberton su "Dark Shadow", il canadese Will Apold su "Valkyrie"e gli uomini di "Zefiro" con l'armatore Gerhard Ruether delle Barbados. Hanno dato forfait, per problemi tecnici, gli italiani di Fado e i britannici di Hamilton2.

È partita ieri mattina, 26 novembre, la prima Transatlantic Maxi Yacht Rolex Cup, regata d’altura destinata esclusivamente a maxi scafi. Le sette imbarcazioni partecipanti hanno lasciato le banchine del porto di Santa Cruz de Tenerife, nelle Isole Canarie, per intraprendere il viaggio di tre mila miglia che le separa da Simpson Bay nell’isola caraibica di Sint Maarten nelle Antille olandesi. Incoraggiante il vento: una brezza di 10 nodi costante ha salutato il via, per poi rafforzarsi al largo della costa atlantica.
La regata dovrebbe avere una durata di circa dieci o dodici giorni, ma, ovviamente, il tutto dipende sia dalla performance delle barche che dal clima, anche se tutti gli armatori nutrono ottime speranze: novembre è sempre stato un mese ideale per navigare.
La manifestazione è stata organizzata dal Yacht Club Costa Smeralda che, con la collaborazione dell’International Maxi Association, chiude il programma agonistico del 2007 con quest’evento.
Molti gli appassionati e i curiosi sulla riva a veder partire le barche, compresi i rappresentanti del Club Nautico de Tenerife e del Sint Maarten Yacht Club che coadiuveranno gli organizzatori in tutte le fasi della regata.
Le sette imbarcazioni, in rappresentanza di sei diversi paesi, Gran Bretagna, Principato di Monaco, Germania, Norvegia, Canada e Barbados, gareggiano per tre Trofei che verrano assegnati al primo arrivato in tempo reale, al primo arrivato in tempo compensato e al primo socio IMA in tempo compensato. Infine, previsto anche un trofeo allo scafo che vincerà la classifica overall sulla base degli handicap dell’IRC, che sarà messo in palio dalla Rolex, famosa azienda che da anni sponsorizza eventi legati al mondo della vela.
I maxi partecipanti, tuttavia, avrebbero dovuto essere nove: due di questi, però, hanno ritirato la loro partecipazione per problemi tecnici. Sono Fado dell'italiano Marcello Iacuzzi ed Hamilton2 l'imbarcazione del terzo equipaggio britannico inizialmente iscritto.
Lo Yacht Club Costa Smeralda ha predisposto un sistema satellitare che permetterà di conoscere l’esatta ubicazione delle barche giorno per giorno. I dati e le classifiche sono disponibili sul  sito dello Yacht Club Costa Smeralda.

Pietro Calafiore